tsunami_by_hokusai_19th_century-the-great-wave-off-kanagawa-public-domain

Velká vlna mimo Kanagawa. Veřejná doména.

V japonštině tsunami znamená „přístavní vlna“ . Tato definice však vykresluje tsunami v mnohem nevinnějším světle než ve skutečnosti. Ve skutečnosti nejsou tsunami pouhé vlny. Jsou to smrtící vodní síly, které mohou vyhladit celá města.

Samotné Japonsko není tsunami cizí. Japonsko se nachází v těsné blízkosti čtyř kontinentálních talířů: euroasijské desky, severoamerické desky, filipínské desky a tichomořské desky. To znamená, že tato oblast je velmi náchylná k seismické aktivitě, a tedy k zemětřesení a tsunami.



V roce 2011 zasáhlo Japonsko zemětřesení a tsunami. Bylo to nejsilnější zemětřesení, jaké kdy zasáhlo Japonsko, a čtvrté nejsilnější zemětřesení na světě od začátku evidence v roce 1900.

Samotné zemětřesení bylo dost špatné, ale výsledná vlna tsunami byla stejně příšerná a způsobila nechvalně známou jadernou katastrofu Fukušima Daiiči. Pro ty na zemi byla tsunami noční můra. Ale pro ty, kteří byli na moři, byla tsunami mírnou nepříjemností.

Venku na otevřeném moři se plavila po vlně tsunami japonská loď, která loď sotva zasáhla. Místo toho se jen převalil na hřeben vlny a pokračoval v plavbě. Nebyla to filmová scéna, kde monstrózní vlna převyšovala obrovskou loď a poslala ji dolů do skříňky Davyho Joneho.

Známe účinky této tsunami a jsme velmi vděční, že všichni na palubě byli v pořádku. Přesvědčte se sami ve videu níže.


Video:

Moře je však ve skutečnosti krutá, nepředvídatelná milenka, a když se zlobí, hraje na věky. Mnoho vraků lodí, které se roztáhly po mořském dně, jsou důkazem její zuřivosti.

Zobrazit příspěvek na imgur.com

Ve dnech dřevěných plachetnic měli námořníci nebezpečný život. Bouře mohly snadno rozbít své lodě na kousky a poslat je do vodního hrobu. Pokud rozbouřená moře přehnala námořníka přes palubu, tyto plachetnice se obecně nedokázaly otočit a provést prohlídku.

I dnes, v dobách lodí s ocelovým trupem, nejsou námořníci zcela v bezpečí. Zatímco velké lodě pravidelně projíždějí bouřemi, nemohou se postavit proti rozbouřenému moři a silnému větru vytvářenému hurikány a jinými ničivými bouřemi.

Tyto destruktivní podmínky se mohou roztrhnout a rozdrtit ocelovou loď jako kousek papíru.

160103-N-ZZ999-550 ATLANTIC OCEAN (3. ledna 2016) Nedatovaný úchyt videozáznamu ukazující záď potopené nákladní lodi El Faro na mořském dně, 15 000 stop hluboko poblíž Baham. Snímek pořídil Cable Underwater Recovery Vehicle (CURV) na palubě oceánského remorkéru USNS Apache (T-ATF 172) vojenského velení Sealift. Apache 19. října opustil Norfolk ve Virginii a začal hledat trosky ztraceného obchodního plavidla El Faro pod vlajkou USA. Loď je vybavena několika kusy podvodního vyhledávacího zařízení, včetně vyhledávače údajů o plavbě, sonaru s bočním skenováním a podvodního dálkově ovládaného vozidla. Námořnictvo

Vrak El Faro. Americké námořnictvo.

Například v říjnu 2015 se v hurikánu Joaquin rozpadla moderní nákladní loď s ocelovým trupem jménem El Faro. Most lodi byl odtržen od trupu a všechny ruce byly ztraceny.

Toto není situace, kterou by kdokoli v 21. století očekával, ale ukazuje, že i přes silné trupy, meteorologický radar a moderní komunikaci se lodě mohou i nadále stát oběťmi temných, zrádných moří.

SLEDOVAT DALŠÍ: Surfování po největší vlně světa